新規《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》JJG(交通）173-2021已實施
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- 作者：升拓檢測
- 來源：升拓檢測
- 發布時間：2021-12-09 18:24
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中華人民共和國交通運輸部部門計量檢定規程 《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》 JJG(交通）173-2021 于2021年12月1日正式實施 ? 編寫依據 規程主要依據中華人民共和國國家計量技術規范《國家計量檢定規程編寫規則》（JJF 1002-2010）進行編寫。 ? 一、適用范圍 本規程適用于鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀的首次檢定、后續檢定和使用中檢查。 ? 二、引用文件 CB/T24967鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀 GB/T 31439波形梁鋼護欄 JTGF71公路交通安全設施施工技術規范 凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規程。 ? 三、概述 鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀(以下簡稱“檢測儀”)是測定鋼質護欄立柱埋深的專用設備。 ? 檢測儀是通過測量沖擊彈性波在鋼質護欄標準立柱中的傳播時間，計算出立柱總長度,從而用于測量并輸出立柱埋置深度的檢測儀器。檢測儀由自動激振裝置及其激振控制器、傳感器、導線、放大器、模數轉換(AD卡)、計算機、儀表箱組成，結構示意圖見圖1。 ? ? ? ? ●參編單位及主要起草人● ? 四川升拓檢測技術股份有限公司為此次規程的參編單位之一，董事長吳佳曄、總工程師張遠軍參與了此規程相關章節的起草工作。 ? ? ? ? ●規程原文件（部分）● ? ? ●立柱埋深精確檢測十余年現場應用驗證● ? ? 交通安全工程中公路立柱作為主要抗力裝置，在施工過程中其質量控制尤為重要。升拓檢測技術研發團隊經十余年沉淀，不斷更新升級的鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-I（立柱埋深測量儀）已應用于近千條高速公路的護欄立柱檢測，并提供專業的用戶培訓和技術支持。 ? 鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-1▲ ? 采用沖擊彈性波測量護欄鋼管立柱埋深的檢測設備及檢測方法授權發明專利3項，軟著2項?！肮纷o欄立柱埋深檢測技術”被鑒定為國際領先技術水平，科技成果獲得多項殊榮，被納入“交通運輸建設科技成果推廣目錄”；被評為四川省重點新產品；獲得中國專利優秀獎、中國公路學會科技獎。 ?
中華人民共和國交通運輸部部門計量檢定規程
《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》
JJG(交通）173-2021
于2021年12月1日正式實施
編寫依據
規程主要依據中華人民共和國國家計量技術規范《國家計量檢定規程編寫規則》（JJF 1002-2010）進行編寫。
一、適用范圍
本規程適用于鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀的首次檢定、后續檢定和使用中檢查。
二、引用文件
CB/T24967鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀
GB/T 31439波形梁鋼護欄
JTGF71公路交通安全設施施工技術規范
凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規程。
三、概述
鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀(以下簡稱“檢測儀”)是測定鋼質護欄立柱埋深的專用設備。
檢測儀是通過測量沖擊彈性波在鋼質護欄標準立柱中的傳播時間，計算出立柱總長度,從而用于測量并輸出立柱埋置深度的檢測儀器。檢測儀由自動激振裝置及其激振控制器、傳感器、導線、放大器、模數轉換(AD卡)、計算機、儀表箱組成，結構示意圖見圖1。
●參編單位及主要起草人●
四川升拓檢測技術股份有限公司為此次規程的參編單位之一，董事長吳佳曄、總工程師張遠軍參與了此規程相關章節的起草工作。
●規程原文件（部分）●
●立柱埋深精確檢測十余年現場應用驗證●
交通安全工程中公路立柱作為主要抗力裝置，在施工過程中其質量控制尤為重要。升拓檢測技術研發團隊經十余年沉淀，不斷更新升級的鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-I（立柱埋深測量儀）已應用于近千條高速公路的護欄立柱檢測，并提供專業的用戶培訓和技術支持。
鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-1▲
采用沖擊彈性波測量護欄鋼管立柱埋深的檢測設備及檢測方法授權發明專利3項，軟著2項。“公路護欄立柱埋深檢測技術”被鑒定為國際領先技術水平，科技成果獲得多項殊榮，被納入“交通運輸建設科技成果推廣目錄”；被評為四川省重點新產品；獲得中國專利優秀獎、中國公路學會科技獎。
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